Ремкомплект содержит уплотнительные кольца необходимые для обслуживания гидроцилиндра и используются при плановом ремонте или при выходе из строя всего механизма.
Ремкомплект содержит уплотнительные кольца необходимые для поддержания герметичности, в том числе для защиты от попадания газообразной или жидкой среды во внутрь.
Генерато- прибор, вырабатывающий электрическую энергию путем преобразования механической энергии (турбины или двигателя внутреннего сгорания) в электрическую.
Генератор-прибор, вырабатывающий электрическую энергию путем преобразования механической энергии (турбины или двигателя внутреннего сгорания) в электрическую.
Генерато - прибор, вырабатывающий электрическую энергию путем преобразования механической энергии (турбины или двигателя внутреннего сгорания) в электрическую.
Топливный насос предназначен для подачи топлива из бака в двигатель автомобиля. Он обеспечивает равномерную дозировку и необходимое для правильной работы мотора постоянное давление.
Форсунка (другое название — инжектор), являясь конструктивным элементом системы впрыска, предназначена для дозированной подачи топлива, его распыления в камере сгорания (впускном коллекторе) и образования топливно-воздушной смеси.
Топливный насос предназначен для подачи топлива из бака в двигатель автомобиля. Он обеспечивает равномерную дозировку и необходимое для правильной работы мотора постоянное давление.
Клапан модулятор предназначен для контроля над газовыми или жидкими потоками. Клапан открывает путь потоку или перекрывают его, в его конструкции присутствует электромагнитная катушка (соленоид), которая управляет клапаном посредством передачи электрического напряжения.
Клапан модулятор предназначен для контроля над газовыми или жидкими потоками. Клапан открывает путь потоку или перекрывают его, в его конструкции присутствует электромагнитная катушка (соленоид), которая управляет клапаном посредством передачи электрического напряжения.
Клапан модулятор предназначен для контроля над газовыми или жидкими потоками. Клапан открывает путь потоку или перекрывают его, в его конструкции присутствует электромагнитная катушка (соленоид), которая управляет клапаном посредством передачи электрического напряжения.
Ремкомплект (сервисный набор) содержит в себе различные уплотнительные кольца, прокладки, сальники необходимые для поддержания герметичности, в том числе для защиты от попадания газообразной или жидкой среды во внутрь.
Форсунка (другое название — инжектор), являясь конструктивным элементом системы впрыска, предназначена для дозированной подачи топлива, его распыления в камере сгорания (впускном коллекторе) и образования топливно-воздушной смеси.
Гидравлический насос отвечает за прокачку рабочей жидкости в гидросистеме, а также за исправную работу основных элементов спецтехники — отвала, рыхлителя, ходовых систем, — и поэтому всегда подвержен значительным нагрузкам.
Подшипник предотвращет прямой контакт металла с металлом между двумя элементами, находящимися в относительном движении. Это предотвращает трение, тепловыделение и, в конечном итоге, износ деталей
Турбокомпрессор служит для нагнетания воздуха в цилиндры двигателя. Таким образом, турбокомпрессор обеспечивает более полное сгорание топлива, увеличивая мощность и крутящий момент двигателя.
Радиатор — узел систем охлаждения различных агрегатов транспортных средств. Воздушный или жидкостный теплообменник, состоящий из ряда тонких трубок и резервуаров и обеспечивающий охлаждение протекающей жидкости.
Элемент конической или цилиндрической формы, с отверстием для сочленяемой детали. Втулка служит для уменьшения трения. Параметры: Наружный диаметр 75мм. Внутренний диаметр 60мм. Высота 60мм.
Подшипник предотвращет прямой контакт металла с металлом между двумя элементами, находящимися в относительном движении. Это предотвращает трение, тепловыделение и, в конечном итоге, износ деталей
Подшипник предотвращет прямой контакт металла с металлом между двумя элементами, находящимися в относительном движении. Это предотвращает трение, тепловыделение и, в конечном итоге, износ деталей.
Форсунка (другое название — инжектор), являясь конструктивным элементом системы впрыска, предназначена для дозированной подачи топлива, его распыления в камере сгорания (впускном коллекторе) и образования топливно-воздушной смеси.
Прокладка поддона служит для герметизации соединений двух составляющих картера. Уплотнитель не позволяет технической жидкости (маслу) вытекать из системы находящейся под высоким давлением.
Деталь двигателя внутреннего сгорания, устанавливаемая между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров. Служит для предотвращения утечки газов, масла, охлаждающей жидкости.
Сальник – приспособление которое используется в механизме с целью уплотнения сочленений различных деталей и вращающихся валов, работающих по принципу возвратно-поступательных движений. Основная функция, которую они выполняют – полная герметизация мест стыка неподвижных или подвижных поверхностей.
Клапан модулятор предназначен для контроля над газовыми или жидкими потоками. Клапан открывает путь потоку или перекрывают его, в его конструкции присутствует электромагнитная катушка (соленоид), которая управляет клапаном посредством передачи электрического напряжения.
Форсунка (другое название — инжектор), являясь конструктивным элементом системы впрыска, предназначена для дозированной подачи топлива, его распыления в камере сгорания (впускном коллекторе) и образования топливно-воздушной смеси.
Ремкомплект содержит уплотнительные кольца необходимые для обслуживания гидроцилиндра и используются при плановом ремонте или при выходе из строя всего механизма.
Форсунка (другое название — инжектор), являясь конструктивным элементом системы впрыска, предназначена для дозированной подачи топлива, его распыления в камере сгорания (впускном коллекторе) и образования топливно-воздушной смеси.
Стартер представляет собой электродвигатель. Он преобразует электрическую энергию от аккумулятора в механическую работу, которая приводит в движение маховик и коленчатый вал, для начала процесса движения поршней.
Стартер представляет собой электродвигатель. Он преобразует электрическую энергию от аккумулятора в механическую работу, которая приводит в движение маховик и коленчатый вал, для начала процесса движения поршней.
Гидравлический насос отвечает за прокачку рабочей жидкости в гидросистеме, а также за исправную работу основных элементов спецтехники — отвала, рыхлителя, ходовых систем, — и поэтому всегда подвержен значительным нагрузкам.
Гидравлический насос отвечает за прокачку рабочей жидкости в гидросистеме, а также за исправную работу основных элементов спецтехники — отвала, рыхлителя, ходовых систем, — и поэтому всегда подвержен значительным нагрузкам.
Форсунка (другое название — инжектор), являясь конструктивным элементом системы впрыска, предназначена для дозированной подачи топлива, его распыления в камере сгорания (впускном коллекторе) и образования топливно-воздушной смеси.
Бортовой редуктор - деталь, передающая крутящий момент на колесо или гусеничную цепь. Он влияет на плавность хода машины, угол поворота и многое другое. Применяется на экскаваторах Hitachi ZX290L-5G / ZX330-3 / ZX350H-3
Форсунка (другое название — инжектор), являясь конструктивным элементом системы впрыска, предназначена для дозированной подачи топлива, его распыления в камере сгорания (впускном коллекторе) и образования топливно-воздушной смеси.
Форсунка (другое название — инжектор), являясь конструктивным элементом системы впрыска, предназначена для дозированной подачи топлива, его распыления в камере сгорания (впускном коллекторе) и образования топливно-воздушной смеси.
Форсунка (другое название — инжектор), являясь конструктивным элементом системы впрыска, предназначена для дозированной подачи топлива, его распыления в камере сгорания (впускном коллекторе) и образования топливно-воздушной смеси.
Ремкомплект (сервисный набор) содержит в себе различные уплотнительные кольца, прокладки, сальники необходимые для поддержания герметичности, в том числе для защиты от попадания газообразной или жидкой среды во внутрь.
О-кольцо используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях в ДВС. Размер: Толщина 5,70 мм. Внутренний диаметр 459,40 мм. Материал HNBR7.
Подшипник предотвращает прямой контакт металла с металлом между двумя элементами, находящимися в относительном движении. Это предотвращает трение, тепловыделение и, в конечном итоге, износ деталей.
Крестовина - обеспечивает подвижное соединение, которое может менять угол на неровной дороге, гасить динамическую деформацию кардана и передавать крутящее усилие на колеса.
Добавить комментарий