Натяжитель ремня Предназначен для предотвращения проскальзывания ремня, создает натяжение ремня во время работы двигателя.

Топливный насос предназначен для подачи топлива из бака в двигатель автомобиля. Он обеспечивает равномерную дозировку и необходимое для правильной работы мотора постоянное давление.

Трубка топливная – основное назначение топливопровода, подача топлива из бака для образования горючей смеси и подачи ее в цилиндр.

Трубка топливная – основное назначение топливопровода, подача топлива из бака для образования горючей смеси и подачи ее в цилиндр.

Коромысло — это звено плоского механизма, образующее вращающуюся пару с неподвижной осью, коромысло обычно передает движение толкателя на соответствующий впускной или выпускной клапан.

Толкатели клапанов являются важным элементом системы ГРМ в поршневых двигателях внутреннего сгорания. Они передают энергию от распределительного вала к исполнительным элементам клапанов, таким как штанги и коромысла, чтобы открывать и закрывать клапаны в нужное время во время работы двигателя.

Прокладки клапанной крышки двигателя предназначены для уплотнения стыка между клапанной крышкой, закрывающей шестерню ГРМ, и головкой блока цилиндров.

Сухарь клапана предохраняет тарелку пружины клапана и сам клапан от относительного смещения.

Тарелки клапанных пружин используются в двигателях и служат для удержания клапанных пружин на месте.

Седло клапана – небольшое кольцо со скосом по внутренней поверхности. Оно находится в зоне контакта головки цилиндра с клапаном.

Распределительный вал или кулачковый вал – это вал в двигателе внутреннего сгорания, который управляет открытием и закрытием клапанов двигателя.

Поршень - основная деталь поршневых двигателей внутреннего сгорания, служащая для преобразования энергии сжатого газа в энергию поступательного движения для дальнейшего преобразования энергии в крутящий момент. В поршнекомплект входит: (поршень, кольца 3шт., палец, стопор 2шт.)

Катушка является составной частью электрической цепи, которая служит для создания магнитного поля и применяется в различных устройствах электротехники.

Клапан гидравлический — это механическое устройство, предназначенные для управления потоком и направлением гидравлической жидкости. Клапан работают, открывая и закрывая определенные каналы в гидравлической системе, перемещая гидравлическую жидкость в нужном направлении и под требуемым давлением.

Ремкомплект (сервисный набор) содержит в себе различные уплотнительные кольца, прокладки, сальники необходимые для планового ремонта.

Клапанная пружина предназначена для закрытия клапана и возврата его на седло после того, как с него будет снята нагрузка распределительного вала.

Каток опорный является подвижной опорой на гусеничной ленте и смягчает передвижение техники по пересеченной местности. В зависимости от типа крепления к корпусу каток может быть кронштейного типа или на валу. Сопутствующие товары: Болт катка 01010-82090 // S017-20090A // 01010-32090

Втулка – элемент конической или цилиндрической формы, с отверстием для сочленяемой детали. Втулка служит для уменьшения трения. Параметры: Наружный диаметр 95мм. Внутренний диаметр 80мм. Высота 100мм.

ВТУЛКА 80*95*100

Седло клапана – небольшое кольцо со скосом по внутренней поверхности. Оно находится в зоне контакта головки цилиндра с клапаном.

Цепь гусеничная – является важной частью ходовой системы тракторов, бульдозеров, экскаваторов и другой техники. Она состоит из ряда звеньев, каждое из которых имеет шарнирное соединение на одном конце и втулку на другом. Втулки соединяют звенья вместе, а пальцы входят в пазы гусеницы, обеспечивая ее движение. Параметры: Звенья цепи 49шт. Сопутствующие товары: Цепь гусеничная 81E6-26600 Башмак гусеничный 81EM-28030 // 81EM-28040 49шт. Болт + Гайка башмака 81EM-20020/81EM-27030 // TB20X60NS-TST 196шт.

Водяной насос (помпа) обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения автомобильного двигателя.

Цепь гусеничная – является важной частью ходовой системы тракторов, бульдозеров, экскаваторов и другой техники. Она состоит из ряда звеньев, каждое из которых имеет шарнирное соединение на одном конце и втулку на другом. Втулки соединяют звенья вместе, а пальцы входят в пазы гусеницы, обеспечивая ее движение. Параметры: Цепь 49 звеньев. Сопутствующие товары: Башмак гусегничный 206-32-61110 Болт башмачный 20Y-32-31210 Гайка башмачная 134-32-61221 ГАЙКА И БОЛТ БАШМАЧНЫЕ TB20X60NS-TST - 4 шт х 49 зв

Фильтры STAL (Китай) – один из крупнейших производителей фильтрующих элементов на территории КНР. Фильтры бренда STAL зарекомендовали себя высоким качеством и относительно низкой ценой. Качество гарантируется использованием самых современных мировых наработок в области фильтрации газов и жидкостей. Фильтр предназначен для очистки воздуха, поступающего через отопитель в кабину. Используется в строительной спецтехнике, фронтальных погрузчиках, экскаваторах, бульдозерах Ширина (мм) 178,5 толщина (мм) 15,5 длина (мм) 200

Фильтры STAL (Китай) – один из крупнейших производителей фильтрующих элементов на территории КНР. Фильтры бренда STAL зарекомендовали себя высоким качеством и относительно низкой ценой. Качество гарантируется использованием самых современных мировых наработок в области фильтрации газов и жидкостей. Фильтр, очищающий масло от механических примесей и стружки. Предотвращает преобразование масла в абразивную смесь, которая пагубно влияет на трущиеся поверхности смазываемых деталей. Наружный диаметр (мм) 95, Длина (мм) 173 Шаг резьбы - 1. 1/8-16 UN

Цепь гусеничная – является важной частью ходовой системы тракторов, бульдозеров, экскаваторов и другой техники. Она состоит из ряда звеньев, каждое из которых имеет шарнирное соединение на одном конце и втулку на другом. Втулки соединяют звенья вместе, а пальцы входят в пазы гусеницы, обеспечивая ее движение. Параметры: Цепь 49 звеньев. Сопутствующие товары: Башмак гусеничный 206-32-61110 Болт башмачный 20Y-32-31210 Гайка башмачная 134-32-61221 ГАЙКА И БОЛТ БАШМАЧНЫЕ TB20X60NS-TST - 4 шт х 49 зв

Гусеница -– замкнутая сплошная лента, состоящая из шарнирно соединенных траков (Башмак). Внутренняя поверхность гусеницы взаимодействует с ведущими колесами техники.

Колесо направляющее - это часть ходовой системы. Оно предназначено для направления гусеницы во время движения спецтехники. Направляющее колесо выполняет важную роль при движении, позволяя изменять направление движения сбегающей ветви гусеницы. Сопутствующие товары: Натяжитель цепи 81N5-14010GG / 81N5-15010 // 81N6-14010 / 81N6-14012GG Болт натяжителя S017-16050D / S017-160502

Маслоохладители служат для охлаждения масла, циркулирующего в системе смазки, и отвода тепла, выделяемого при трении во время работы подшипников.

Топливная рампа или рейка является элементом топливной системы с распределенным впрыском и представляет собой отрезок полой трубы с закрытыми с обеих сторон концами и ответвлением для соединения трубок меньшего диаметра, по которым топливо подается к форсункам.

Масляный насос – это неотъемлемая часть двигателя, необходимая для создания давления в системе двигателя и смазки его движущихся частей.

Палец служит для крепления навесного оборудования. Палец считаются расходным материалом экскаваторной техники 80-545

Цепь гусеничная – является важной частью ходовой системы тракторов, бульдозеров, экскаваторов и другой техники. Она состоит из ряда звеньев, каждое из которых имеет шарнирное соединение на одном конце и втулку на другом. Втулки соединяют звенья вместе, а пальцы входят в пазы гусеницы, обеспечивая ее движение. Параметры: Цепь 49 звеньев. Сопутствующие товары: Башмак гусегничный 206-32-61110 Болт башмачный 20Y-32-31210 Гайка башмачная 134-32-61221 ГАЙКА И БОЛТ БАШМАЧНЫЕ TB20X60NS-TST - 4 шт х 49 зв

ГАЙКА И БОЛТ БАШМАЧНЫЕ TB20X60NS-TST - 4 шт х 49 зв

ГАЙКА И БОЛТ БАШМАЧНЫЕ TB20X60NS-TST - 4 шт х 49 зв

ГАЙКА И БОЛТ БАШМАЧНЫЕ TB20X60NS-TST - 4 шт х 49 зв

80x480(510)/535-T

Втулка – элемент конической или цилиндрической формы, с отверстием для сочленяемой детали. Втулка служит для уменьшения трения. Параметры: Наружный диаметр 95мм. Внутренний диаметр 80мм. Высота 100мм.

Втулка – элемент конической или цилиндрической формы, с отверстием для сочленяемой детали. Втулка служит для уменьшения трения. Параметры: Наружный диаметр 95мм. Внутренний диаметр 80мм. Высота 100мм.

Цепь гусеничная – является важной частью ходовой системы тракторов, бульдозеров, экскаваторов и другой техники. Она состоит из ряда звеньев, каждое из которых имеет шарнирное соединение на одном конце и втулку на другом. Втулки соединяют звенья вместе, а пальцы входят в пазы гусеницы, обеспечивая ее движение. Параметры: Звенья цепи 49шт. Сопутствующие товары: Цепь гусеничная 81E6-26600 Башмак гусеничный 81EM-28030 // 81EM-28040 49шт. Болт + Гайка башмака 81EM-20020/81EM-27030 // TB20X60NS-TST 196шт.

Цепь гусеничная – является важной частью ходовой системы тракторов, бульдозеров, экскаваторов и другой техники. Она состоит из ряда звеньев, каждое из которых имеет шарнирное соединение на одном конце и втулку на другом. Втулки соединяют звенья вместе, а пальцы входят в пазы гусеницы, обеспечивая ее движение. Параметры: Цепь 49 звеньев. Сопутствующие товары: Башмак гусегничный 206-32-61110 Болт башмачный 20Y-32-31210 Гайка башмачная 134-32-61221 ГАЙКА И БОЛТ БАШМАЧНЫЕ TB20X60NS-TST - 4 шт х 49 зв

ГАЙКА И БОЛТ БАШМАЧНЫЕ TB20X60NS-TST - 4 шт х 49 зв

Цепь гусеничная – является важной частью ходовой системы тракторов, бульдозеров, экскаваторов и другой техники. Она состоит из ряда звеньев, каждое из которых имеет шарнирное соединение на одном конце и втулку на другом. Втулки соединяют звенья вместе, а пальцы входят в пазы гусеницы, обеспечивая ее движение. Параметры: Звенья цепи 49шт. Сопутствующие товары: Цепь гусеничная 81E6-26600 Башмак гусеничный 81EM-28030 // 81EM-28040 49шт. Болт + Гайка башмака 81EM-20020/81EM-27030 // TB20X60NS-TST 196шт.

ГАЙКА И БОЛТ БАШМАЧНЫЕ TB20X60NS-TST - 4 шт х 49 зв

Колесо направляющее - это часть ходовой системы. Оно предназначено для направления гусеницы во время движения спецтехники. Направляющее колесо выполняет важную роль при движении, позволяя изменять направление движения сбегающей ветви гусеницы. Сопутствующие товары: Натяжитель цепи 81N5-14010GG / 81N5-15010 // 81N6-14010 / 81N6-14012GG Болт натяжителя S017-16050D / S017-160502

Цепь гусеничная – является важной частью ходовой системы тракторов, бульдозеров, экскаваторов и другой техники. Она состоит из ряда звеньев, каждое из которых имеет шарнирное соединение на одном конце и втулку на другом. Втулки соединяют звенья вместе, а пальцы входят в пазы гусеницы, обеспечивая ее движение. Параметры: Звенья цепи 49шт. Сопутствующие товары: Цепь гусеничная 81E6-26600 Башмак гусеничный 81EM-28030 // 81EM-28040 49шт. Болт + Гайка башмака 81EM-20020/81EM-27030 // TB20X60NS-TST 196шт.

Цепь гусеничная – является важной частью ходовой системы тракторов, бульдозеров, экскаваторов и другой техники. Она состоит из ряда звеньев, каждое из которых имеет шарнирное соединение на одном конце и втулку на другом. Втулки соединяют звенья вместе, а пальцы входят в пазы гусеницы, обеспечивая ее движение. Параметры: Звенья цепи 49шт. Сопутствующие товары: Цепь гусеничная 81E6-26600 Башмак гусеничный 81EM-28030 // 81EM-28040 49шт. Болт + Гайка башмака 81EM-20020/81EM-27030 // TB20X60NS-TST 196шт.

ГАЙКА И БОЛТ БАШМАЧНЫЕ TB20X60NS-TST - 4 шт х 49 зв

ГАЙКА И БОЛТ БАШМАЧНЫЕ TB20X60NS-TST - 4 шт х 49 зв

ГАЙКА И БОЛТ БАШМАЧНЫЕ TB20X60NS-TST - 4 шт х 49 зв

Цепь гусеничная – является важной частью ходовой системы тракторов, бульдозеров, экскаваторов и другой техники. Она состоит из ряда звеньев, каждое из которых имеет шарнирное соединение на одном конце и втулку на другом. Втулки соединяют звенья вместе, а пальцы входят в пазы гусеницы, обеспечивая ее движение. Параметры: Цепь 49 звеньев. Сопутствующие товары: Башмак гусегничный 206-32-61110 Болт башмачный 20Y-32-31210 Гайка башмачная 134-32-61221 ГАЙКА И БОЛТ БАШМАЧНЫЕ TB20X60NS-TST - 4 шт х 49 зв